4月26日10時(shí)50分，由招商局重工（江蘇）有限公司自主設(shè)計(jì)建造的全國(guó)首艘18萬立方米液化天然氣（LNG）運(yùn)輸船“喬治敦”號(hào)順利完成交付，從江蘇南通招商重工碼頭緩緩離泊，前往新加坡。
據(jù)悉，“喬治敦”號(hào)總長(zhǎng)298.8米，型寬48米，采用雙燃料低速推進(jìn)系統(tǒng)，具備低蒸發(fā)率、高環(huán)保性能等優(yōu)勢(shì)，是目前我國(guó)建造完工最大的LNG運(yùn)輸船，標(biāo)志著我國(guó)船企在大型清潔能源船舶建造領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)重大突破。
2026年4月26日，我國(guó)自主設(shè)計(jì)建造的首艘18萬立方米LNG運(yùn)輸船“喬治敦”號(hào)駛離江蘇南通招商重工碼頭。（南通出入境邊防檢查站供圖）
記者從南通出入境邊防檢查站獲悉，受大霧、潮汐等因素影響，大型船舶出江都有“窗口期”，必須搶在漲潮時(shí)段以及航道上船舶流量相對(duì)少時(shí)出江，如果錯(cuò)過，將增加企業(yè)運(yùn)營(yíng)成本。
“我們提前登輪進(jìn)行船體檢查，最大限度壓縮通關(guān)等待時(shí)間，確保‘喬治敦’號(hào)利用漲潮時(shí)機(jī)安全啟航。”南通出入境邊防檢查站執(zhí)勤四隊(duì)副隊(duì)長(zhǎng)梁駿弘說。
LNG運(yùn)輸船是運(yùn)輸零下163℃低溫液化天然氣的專用船舶，該船型因設(shè)計(jì)、建造難度極高，被稱為“造船業(yè)皇冠上的明珠”，全球僅有少數(shù)幾家船廠掌握核心建造能力。
招商局重工（江蘇）有限公司大型LNG運(yùn)輸船項(xiàng)目經(jīng)理盧金龍介紹，像這一類型的船舶訂單共有6艘，其余5艘已全部投入建造，下一艘預(yù)計(jì)將在3個(gè)月后完成交付。